Herinrichting Breemarsweg draagt bij aan veiliger fietsverkeer Hengelo

HENGELO - In veel Nederlandse steden schort het aan veilige fietsinfrastructuur. Ook in Hengelo zijn risico’s op de weg duidelijk zichtbaar. Dat blijkt uit een onderzoek van Sweco, in opdracht van de Fietsersbond en Bouwend Nederland. Het onderzoek richtte zich op de veiligheid van fietsroutes en bracht in kaart waar verbeteringen noodzakelijk zijn.

Sweco analyseerde onder meer hoe breed fietspaden zijn en hoeveel wegen van 50, 60 en 80 kilometer per uur nog steeds gedeeld worden door fietsers en gemotoriseerd verkeer. In Hengelo ontbreekt bij ongeveer tien procent van de wegen met een maximumsnelheid van 50 km/u een vrijliggend fietspad. De Breemarsweg is hier een voorbeeld van.

Wel zijn er de afgelopen jaren stappen gezet. Zo zijn op onder andere de Deurningerstraat en de Bankastraat gescheiden fietspaden aangelegd. De Breemarsweg staat bovendien op de planning voor een herinrichting. Dit sluit aan bij de landelijke ambities binnen het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030. Daarin wordt benadrukt dat fietspaden bij 50 km/u-wegen fysiek gescheiden moeten zijn van het autoverkeer, of dat anders de snelheid moet worden verlaagd naar 30 km/u.

Ook op andere punten voldoet de fietsinfrastructuur in Hengelo niet aan de huidige aanbevelingen. Bijna een kwart van de drukke fietspaden is smaller dan wenselijk. De norm van de Fietsersbond is minimaal 2,30 meter breedte. Op delen van de Breemarsweg is het fietspad minder dan twee meter breed.

Tegelijkertijd wordt in Hengelo gewerkt aan een toekomstgerichte aanpak. De gemeente heeft dit jaar een nieuw fietsplan gepresenteerd. In 2040 moet meer dan de helft van alle verplaatsingen binnen de stad per fiets gebeuren. Onderdeel van dit plan is een fietsring rond het centrum.

Om de verkeersveiligheid en doorstroming op deze belangrijke stadsroute te verbeteren, is eind 2024 het voorlopig ontwerp voor de herinrichting van de Breemarsweg gepresenteerd tijdens inloopbijeenkomsten. Inmiddels is het definitieve ontwerp gereed. Op basis van de ontvangen reacties zijn diverse onderdelen aangepast. Er komen meer veilige oversteekplaatsen, het aantal parkeerplaatsen wordt uitgebreid, en de indeling van de parkeerruimte is verbeterd zonder verlies van groen.

De uitvoering van de herinrichting begint naar verwachting in het laatste kwartaal van 2025. Aannemer Roelofs uit Den Ham is verantwoordelijk voor de uitvoering en start binnenkort met de voorbereidende werkzaamheden.